(资料图片仅供参考)

就在比亚迪秦PLUS DM-i以9.98万的价格想要对燃油车市场进行降温打击之时，昔日合资燃油车“小花旦”起亚K3迎来中期改款，共推出6款配置车型，价格区间为11.29-14.39万元，综合优惠后放飞价8.99万起，这确实是一个放飞自我的价格。

有人会说，现如今新能源遍地开花，谁还买燃油车。其实不然，尽管国内市场上新能源汽车势头依然不错，市场渗透率更是一度接近3成，但燃油车依然占据着大盘，对于众多普通消费者而言，没有里程焦虑、成熟可靠的燃油车，依旧是家庭主力用车的首选项。当然他也要有更强的实力才能征服更挑剔的消费者。

起亚新款K3就完成了年轻运动化的蜕变，全新虎啸式中网，和全新的星链式LED前大灯组融为一体，拉伸了前脸的视觉宽度。而突出的前铲以及保险杠两侧的空气导流槽，则为新车增加了运动氛围。

新款K3加长前悬长度并缩短后悬，在双腰线的勾勒下更显修长。车身尺寸方面，新车长宽高分别是4666/1780/1450mm，轴距2700mm，保证了空间的实用性。车尾最明显的变化就是换装了时下流行的贯穿式尾灯组，并对后包围采用了高亮黑装饰，而1.4T车型还配备有专属运动尾翼，凸显车辆的运动属性。

内饰部分，在熟悉的味道中能嗅到一丝新鲜感，搭载了全新样式的三幅式多功能方向盘，挡把造型改为更加精致的游艇式，中控屏幕增大至10.25英寸，并搭载了由百度开发的Kia Connect智能互联系统，可进行S-OTA升级。

作为原本就以配置见长的品牌，新款K3更是一展其诚意，前排座椅通风、加热以及方向盘加热功能、主驾位10向电动调节、副驾可调高低、智能感应后备箱、手机无线充电以及蓝牙钥匙等等。此外，新K3搭载的智能语音交互经过了升级优化，不仅反应速度迅速，还能双音区识别。并且新K3还为用户提供了不少特色功能，包括代客模式、后座静音模式、语音备忘录、定制声音、驾驶员便利推荐及告知等功能，以满足消费者对于智能化的追求。

新K3还新增了NSCC基于导航的智能巡航功能、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道跟随辅助以及SEW安全下车预警功能，加上原本在驾驶辅助方面配置的功能，共计多达15项ADAS功能，甚至超过了一些同价位新能源产品。

虽然动力上并没有提供新能源的选项，但依然在调校上做了升级，其中1.5L版发动机最大输出115马力，峰值扭矩143.9牛米，WLTC综合工况油耗5.8L/100km，虽然动力不算强劲，但在IVT顺滑传动的赋能，依旧能轻松胜任家用的日常需求。

而1.4T版发动机较老款而言增加了10马力，最大输出140马力，峰值扭矩211牛米。起步轻快，动力相应迅敏，即便是中后段也能感受到推背带来的快感，可以说是满足了消费者的轻激驾需求，而百公里油耗5.55L的燃油经济性，还让用户的出行成本和压力得到大幅缓解。

这次中期改款对于起亚K3来说的确是一次相当诱人的改变，外观更加动感，配置和动力也有所加强，尤其是驾驶辅助方面的功能较竞品有明显优势。特别是智能科技方面的提升，是同级合资产品所不能给到的，在十万级的市场是有一定竞争力的。

关键词：