8月9日晚，在比亚迪第500万辆新能源汽车下线发布会上，董事长兼总裁王传福回忆起了公司的至暗时刻，几度哽咽。当谈起中国汽车未来的时候，他传递出了“在一起，才是中国汽车”的美好愿景，令人动容，刷屏朋友圈。

王传福激动地说，“作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪在这条道路上坚持了20年才迎来如今的高速发展。”从话语之中，我们可以感受到比亚迪造车之不易，在新能源赛道中挑战与机遇并存。

不久前我国第2000万辆新能源汽车下线达成，一月后比亚迪也迎来了第500万辆新能源汽车正式下线，占据了中国新能源汽车份额的四分之一，是当之无愧的“中国新能源汽车领导者”。

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“这条路虽然难走，我们仍然坚持走了 20 年，这是比亚迪造车的故事，也是中国品牌造车的缩影”，王传福在发布会总结过去。是的，从2003年比亚迪切入到汽车行业那一天开始，比亚迪就饱受外界质疑，譬如“盲目烧钱”等等。但是比亚迪始终坚持走新能源汽车之路，坚持投入与创新，发展核心技术，打坚实的基础，赋能比亚迪发展之路。根据官方公布的数据，比亚迪新能源汽车从0~100万台花费13年时间，从100万~200万台缩短至3年，200万~300万只用了半年，而300万~500万辆只需要短短的9个月，如此成绩令人惊讶。

王传福说“曾经。我们也怕等不到春天”。如今，比亚迪蓬勃发展，月销量高达20万辆，比亚迪的春天来了。

用王传福的话说，比亚迪一直在证明自己，证明中国汽车。纵观比亚迪的发展蓝图并结合公开的信息，当前比亚迪拥有多达超9万名研发人员，研发投资超过千亿，即使在2019年，面对全年净利润仅16亿元的情况，比亚迪依然咬紧牙关投入84亿元，技术为本的比亚迪目前不止有刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化，还有易四方、云辇等一系列颠覆性技术，在产业链方面也完全自主可控，技术“护城河”十分牢固，持续推动着新能源汽车行业的变革与发展。

产品布局方面，比亚迪还完成了从家用到豪华、从大众到个性化”全域产品布局，实现了王朝、海洋、腾势、仰望及方程豹五大品牌产品序列，满足了不同人群的选择需要。

海外发展方面，截至目前比亚迪其乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等54个国家及地区，在泰国、以色列、新加坡等地，已有车型连续数月登顶新能源车销量冠军，技术赋能，如今的比亚迪不再是被质疑者，而是备受行业推崇的引领者。

在发布会上王传福也谈到了整个中国汽车产业，他认为过去所有的自主品牌同行都面临着同样的问题，那就是技术不被认可，产品不被认可、服务不被认可，但是这种现象将因新能源汽车而改变。

在王传福看来，新能源汽车为中国汽车品牌发展提供了全新的“加速度”。截至今年上半年，中国市场新能源汽车渗透率突破32.4%，自主品牌市场占有率超过了50%，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应，中国新能源汽车走在了世界前列。

此次发布会现场，比亚迪将包括一汽红旗、东风岚图、上汽飞凡、长安深蓝、长城哈弗、广汽埃安、奇瑞捷途、吉利极氪、蔚来、理想汽车、小鹏等中国品牌汽车摆放在一起，配上“在一起，才是中国汽车”的标语，用意十分明显，那就是中国汽车品牌在新能源时代已迎来新的发展篇章，呼吁中国汽车品牌携手共进，共同铸就中国汽车未来。

关于比亚迪的“呼吁”，包括小鹏汽车、理想汽车、一汽红旗、岚图汽车、深蓝汽车、奇瑞汽车、广汽昊铂、广汽埃安等品牌都纷纷回应点赞。

如今，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，迎来了全新发展里程碑，中国新能源汽车产业发展从小到大、从弱到强，逐渐成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”，正如比亚迪王传福所望，只要共同打造世界级汽车品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。

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